“练习赛我们已经见过好几位车手在基加利街道赛出现失误，但排位赛竞争压力又是两码事，很难保证这会是一个安静的排位赛

”帕尔默分析道，他并不觉得卢旺达排位赛会很无聊

    “去年我曾在这里跑过比赛，这条赛道比我们所看到的还要难，很多细节要是处理不好可能会出事故，可能有一部分车手会很喜欢这种赛道，也有人非常讨厌，但这就是街道赛的魅力

”阿隆索道

    “话不多，我们赶紧进入排位赛

”    第一节排位赛18分钟起表，所有赛车赶紧离开维修区，他们知道这条赛道随时随刻都可能出现红旗，早点出来做成绩来避免后面没成绩或没办法提升成绩的尴尬

    这时候维修区最靠出口的车队就有了优势，别人费尽心思去排队，他们只要出门拐个弯就足以插入前排

    沙特阿美是所有车队当中维修区最接近出口的一侧，马林康和汉密尔顿两位自然而然就成为第一批可以做成绩的车手

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